Kako ravnati z visoko temperaturo transformatorja,-potopljenega v olje?
Zaradi notranjih izgub transformatorja,-potopljenega v olje, so izgube železa v bistvu nespremenjene, le izguba bakra pa se spreminja z delovno obremenitvijo. Na splošno velja, da če sta poškodba bakra in izguba železa enaka, bo visokofrekvenčni transformator, potopljen v olje, najbolj ekonomično stanje delovanja, temperatura visokofrekvenčnega transformatorja, potopljenega v olje, pa bo v normalnem območju. Slab stik stikala ocenjujemo po pogostem delovanju plinskega releja, ugotavljamo pa ga z vzorčenjem, testiranjem in merjenjem enosmernega upora žice navitja. Kratek stik med tuljavami določata nenormalen zvok znotraj transformatorja, potopljenega v olje-, ter pogosto delovanje plinskega releja in enosmerni upor tuljave, ki ga meri most. Kratek stik med tuljavami je treba obravnavati. Če ni resno, ponovno-obdelajte izolacijo med tuljavami. Če je resno, previjte tuljavo. Z analizo, kratki stik med ploščami iz silicijevega jedra z železnim jedrom, zvok transformatorja, potopljenega v olje-, izolacijska upornost transformatorja, potopljenega v olje-, olje iz olja{{5 }}potopljenega transformatorja in potrjen je bil učinek lahkega plina pri preskusu zračnih-vibriranja transformatorja, potopljenega v olje-. Transformatorje, potopljene v olje-, je treba obnoviti s kratkim-stikom med ploščami iz silicijevega jedra z železnim jedrom.
Prepoznajte in odpravite pomanjkljivosti olja v transformatorjih, potopljenih v olje. Enako količino-transformatorskega olja, potopljenega v olje, ki je opravilo preskus vzdržne napetosti, je treba dodati na ustrezno mesto. Ko je radiator transformatorja, potopljenega v olje-, zamašen, je treba oljni-potopljeni transformator opraviti remont in izvesti cev za prenos toplote oljnega izpusta in viseče jedro. Vzdrževanje sistema hladilnega cikla in odpravljanje težav oljnih-transformatorjev delujeta pravilno. Na primer, v zračno-hlajenem visokofrekvenčnem-oljnem- transformatorju s prisilnim kroženjem olja, zaradi dolgotrajnega-delovanja, je toplotni izmenjevalnik blokiran z ostanki, vroč zrak, ki se odvaja iz toplotnega izmenjevalnika, ne bo nikoli izpuščen, temperatura olja pa se bo dvignila. Še posebej v vročem poletju je ta situacija bolj nevarna. Zato morajo operaterji redno odstranjevati ostanke iz toplotnega izmenjevalnika, da zagotovijo pravočasno odvajanje toplote. Vhod in izstop iz prostora oljnega transformatorja sta zamašena in prah je treba očistiti.
